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年度廣佛同城項目情況表”顯示,廣佛地鐵西朗至瀝滘段2017年開通,計劃今年底先通至燕崗。

2日,佛山市召開2015年全市路網建設推進會。羊城晚報記者從會上獲悉,今年佛山在路網建設方面,將以廣佛同城為核心,強化與周邊城市網路的銜接,還將以打通佛山市內區與區之間的斷頭路為重點。單就廣佛同城方面而言,今年佛山需與廣州對接的交通基礎設施項目一共有20項,其中,包括廣佛地鐵、廣佛環線佛山西站至廣州南站段、佛山軌道交通二號線引入廣州南站等。值得註意的是,根據佛山市交通運輸局提供的“2015

記者從會上獲悉,今年佛山在路網建設方面,將以廣佛同城為核心,強化與周邊城市網路的銜接。“2015年佛山市需要與廣州對接的交通基礎設施項目一共有20項,要繼續做好與廣州方面的協調。”佛山市交通運輸局局長高榮堂說。



記者還從上述情況表中獲悉,廣佛環線佛山西站至廣州南站段,計劃2017年底開通;廣明高速廣州段,計劃2016年底開通。

其次,要確保廣佛高速沙湧互通立交、海五路西延線禪城段、綠景東路(南海大道、桂瀾路)南山大道南段擴建工程、嶺南大道南延線(三樂路-佛山一環)等10個項目按期開工。

高榮堂表示。

內容來自sina新聞

景瑾瑾

目前,佛山市公路總裡程5232.5公裡,城市道路總裡程1704公裡,幹線公路網基本形成,“但區與區之間斷頭路仍較多,一些支路的通暢性也較差,路網中微循環系統尚待提升,路網的整體效率受到制約。首先要力爭佛山新城華陽大橋、魁奇路西延線、南海區東西大道、順德區樂龍公路等16個項目建成通車。”

據瞭解,廣佛地鐵西朗至瀝滘段大部分車站和隧道區間已經完成土建,卻因為瀝滘站的拆遷問題,一再延遲通車。根據佛山市交通運輸局2日提供的“2015年度廣佛同城項目情況表”顯示,“廣佛地鐵西朗至瀝滘段,計劃2015年底開通至燕崗,2017年底全線開通”。

據介紹,20個項目中,有7個處於在建階段,分別是:廣佛地鐵、廣佛環線佛山西站至廣州南站段、廣明高速廣州段、黃欖幹線接番順公路、欖核鎮西線公路延長段工程、龍溪大道快速化改造(西環~五丫口大橋)工程、珠江大橋放射線接廣佛新幹線(廣佛出口放射線二期);有7個處於立項前期階段,分別是:廣佛江珠城際線、廣佛環線佛山西至廣州北站段、佛山軌道交通二號線引入廣州南站、佛陳路東延線接番禺新桂路(海華大橋工程)、三善大橋擴建、三山長江路對接南浦大道工程、魁奇路東延線接南大路工程;另有6項處於規劃研究階段,分別是:廣佛兩市軌道交通線網規劃銜接、容桂東出口道路(順德容桂橫十四路接南沙潭靈路)、沉香沙大橋工程、建設大道接大坦沙大橋工程、南海滘口片區交通優化整合、廣和大橋至華南快速三期連接線快速化改造。

同時,佛山還將加強與江門、中山、肇慶、清遠和雲浮等周邊市的路網銜接。如高明與雲浮的對接項目s113(廣明高速更合西出口至新興段)改造、江順大橋順德段連接工程、南山大道(塘排至大旺段)工程等。

打通斷頭路提升路網效率

在廣佛同城項目中,廣佛地鐵最受關註。廣佛地鐵全長32.16km,工程估算總投資146.74億元,由廣州、佛山兩市共同出資建設。首通段廣州西朗至佛山魁奇路段,已於2010年11月開通,餘下11.4km的廣州西朗至瀝滘段正在建設。根據規劃,西朗至瀝滘段,依次有西朗站、鶴洞站、沙湧站、沙園站、燕崗站、石溪站、南洲站、瀝滘站。

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加強與周邊市的路網銜接

廣佛同城項目共有20項

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-04-03/104159895872988394822欠卡債的還錢法房屋貸款率利最低銀行比較信貸年息98.shtml

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